Beskrivelse og Instruks for Elektriske Lokomotiver type EL 9

Noors instructie en trainingsboek voor de werking en bediening van de elektrische locomotief Type EL 9.

Norsk instruksjons- og opplæringsmanual for drift og drift av elektrisk lokomotiv type EL 9.

NSB El 9 er en klasse med tre elektriske lokomotiver bygget av Thune for Norsk Statsjernbane (NSB), med elektrisk utstyr fra Norsk Elektrisk & Brown Boveri (NEBB) og Per Kure. Lokomotivene ble levert i 1947 etter en tre års forsinkelse forårsaket av krigssabotasje som svar på den tyske okkupasjonen av Norge. De ble brukt nesten utelukkende på Flåmsbanen og Hardangerbanen, to bratte sidebaner. Enhetene ble brukt på Flåmsbanen frem til 1983, da de ble erstattet av El 11. De ble deretter brukt som rangertog frem til de ble pensjonert i 1988. To av lokomotivene er bevart.

Klassen var spesialbygd for bratte bakker og lave hastigheter; den hadde en lav vekt på 48 tonn (47 lange tonn; 53 korte tonn) som, med et Bo’Bo’-hjularrangement, tillater en aksellast på 12 tonn (12 lange tonn; 13 korte tonn). Dette gjorde lokomotivene bare 10,2 meter lange. De hadde en effekt på 712 kilowatt (955 hk), en trekkraft på 108 kilonewton (24 000 lbf) og en toppfart på 60 kilometer i timen (37 mph). De fikk veinummerene 2062 til 2064.