Deutsche Kriegslokomotiven 1939 bis 1945
Alfred B. Gottwaldt

Seit dem Bau der ertsen Lokomotiven und Bahnhöfe sind die Eisenbahnen in allen Feldzügen als wichtigstes Transportmittel benutzt worden. Dagegen versuchte der deutsche Generalstab sich im Zweiten Weltkrieg überwiegend auf die motorisierten Straßenfahrzeuge zu verlassen. erst die Nachschubprobleme an allen Fronten zwangen zu einer Änderung dieser Strategie: 1942 begann das Größte Lokomotivbauprogramm der Eisenbahnwerke. Mit allen details werden die technischen und organisatorischen Schwierigkeiten behandelt, vor denen Deutsche Reichsbahn, Lokomotivfabriken, Rüstungsministerium und Wehrmacht standen, als die Produktion auf 500 Maschinen im Monat gesteigert wurde, Vereinfachungsmaßnahmen an der Lokomotivbaureihe 50 ÜK, die Entwürfe zu den Kriegstypen 52 und 42, Einzelheiten ihrer Konstruktion und der Sonderbauarten werden ausführlich beschrieben.